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←TypeGコーティング剤をティシュペーパーに噴霧塗布し乾燥後に水をかけてみました。
この様に、無色透明、超薄膜ガラス被膜が
愛車のボディをガードします。 |
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| APC TypeG Car Body Hard Glass Coating Work Process |
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使用液剤であるポリシラザンは本来、噴霧または手塗りにて施工することができます。
Type-Gガラスコーティングの場合、ボディパネルへの施工は丹念な手作業を主に行い
細部、ホイールの形状により噴霧方式にて対応しております。
使用するポリシラザン（クォーツと同等製品）は空気中の湿気で瞬時に反応し被膜となります。
塗布された液剤が点で被さるのではなく効率よく均一に塗布形成することが可能となり
ムラにもならずきれいに仕上がります。噴霧方式に比べパネル毎、丹念な手作業の繰り返しの為、手間がかかりますが膜圧を得るためにダブル〜トリプルコーティングにて
液剤の特性を最大に引き出すようコーティングさせていただきます。
※噴霧、パネル毎の分割手塗りの作業パターンに対応出来ますが、液剤を
ガラス被膜に転化させることから施工方法の噴霧、手塗りの差はありません。 |
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汚れの固着のある内側、塗装部もコーティングいたします。
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| 車体洗浄・下地処理A |
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下地処理Ｂ・塗面脱脂
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コーティング
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最終仕上げ・検査
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ボディ洗浄、鉄粉、
ピッチタール等
付着物除去。 |
ゴム、メッキ、ピラー等
マスキングで保護しダメージに応じた処理剤選択、ポリッシャーによる磨き。
小傷、酸化塗料を除去
鏡面、平滑仕上げ。
脱脂処理。
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高品質無機系コーティング剤によるパネル毎、細部手作業による丹念な
コーティング。
2〜3層コート
乾燥、検査。
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初期被膜の安定目的
の保護剤塗布。
最終検査。
ガラス清掃、
タイヤワックス
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コーティング工程画像はこちら |
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| ※ボディガラスコーティングの硬度、汚れ防止効果などCar Care Tipsページを参考にして下さい。 |
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| 愛車を大切にするカーオーナーに、お求めやすい価格設定にてお届けしております！ご相談ください。 |
| APC TypeG (SiO2) Coating 新車時、参考価格 |
| 車 両 ク ラ ス |
Type-G ボディガラスコーティング |
| 国産車 ミディアムクラス |
55,000円 |
| 輸入車 ミディアムクラス |
65,000円 |
| ホイール 単品 4本（新品時） |
10,000円〜 |
| ホイール 4本（新品時） |
ボディコーティングと同時施工の場合 サービス価格5,000円〜にて施工。 |
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